Mit 46×40cm und einer Maximalzuladung von 80kg hat die Ladefläche des № die idealen Abmaße für den Transport von alltäglichen Lasten wie Getränkekisten, Pakete oder Taschen. Durch die Umrahmung der Ladefläche ist diese sehr wandelbar und vielseitig nutzbar. Ist der Gegenstand zu groß für die Ladefläche kann er auf den Rahmenrohren befestigt werden. Auch das hintere Schutzblech aus einem Aluminiumprofil kann als zusätzliche Ablagefläche genutzt werden.
Egal welche Aufgaben oder Abenteuer auf dich warten, mit dem № bist du gut gerüstet.

Das № ist nur ~30cm länger, als ein herkömmliches 28“—Stadtfahrrad und so breit wie sein Lenker. Dadurch kannst du es problemlos in einem Fahrrad­ständer ansperren, im Zug mitnehmen oder z.B. auch hochkant in einem Aufzug transportieren.
Auf dem Radweg schwimmst du mit allen anderen Radfahrern einfach mit.

Nur ~20kg Gesamtgewicht bringt das № ohne E-Antrieb auf die Waage. Es ist deutlich leichter als die meisten Mitbewerber des Marktes. Damit wird es zum Rad der ersten Wahl, für Pendler, Radreisende, Alltagsfahrer aber eben auch für eine sportliche Ausfahrt.

Klassische und direkte Lenkung, tiefer Schwerpunkt — gepaart mit dem Fahrgefühl eines Alltagsrades.
Wir freuen uns immer wieder, wie selbstverständlich und vertraut das № schon bei der ersten Probefahrt bewegt wird. Durch seinen längeren Hinterbau fährt es sich schon bei niedrigen Geschwindigkeiten sehr stabil und gibt dem Fahrer ein sicheres Gefühl, ob mit oder ohne Last. Du hast Lust bekommen es selbst zu fahren? Wir freuen uns, wenn du mit uns Kontakt aufnimmst: info@saylecycle.de

Chrom-Molybdän-Stahl bietet ein hervorragendes Verhältnis zwischen Dauerhaltbarkeit, Vibrationsdämpfung und Gewicht. Die Rohrdimensionen lassen ein Rad pur und ästhetisch wirken und sorgen für ein komfortables und sicheres Fahrgefühl.
Stahl liegt im Energieaufwand zur Herstellung und Recycling deutlich unter dem von Aluminium — in der Dauerhaltbarkeit aber deutlich darüber.

Bei uns fließt viel Energie in Konstruktion und Entwicklung unserer Teile. Effektive Ressourcennutzung ist für uns ebenso wichtig wie gute Zugänglichkeit, Langlebigkeit, Funktionalität und nicht zuletzt Ergonomie und Ästhetik.
Der Einsatz von Fahrrad-Normteilen, gedichteten Industrie­lagern und außengeführten Zügen bzw. Leitungen machen eine Wartung oder Reparatur in jedem Fahrradladen einfach und schnell möglich. Ersatzteile sind kostengünstig und marken-ungebunden erhältlich. Wir haben einen hohen Anspruch an die Konfiguration unserer Kompletträder — du wirst es im täglichen Gebrauch und auch bei der Wartung und Reparatur merken.

Eine Rahmen-Version als Basis für alle Sayle Cycle №s.
Die Fahrradwelt ist in einem stetigen Wandel. Damit du auf diesen Wandel bestmöglich vorbereitet bist, bildet nur eine Version des Rahmens die Basis für all unsere Räder. Breitere Reifen, andere Bremsen, neuer Steuersatz, Federgabel, Shimano Alfine-, Rohloff- oder 3x3-Nabe oder — gerade in Planung — Bosch-E-Bike-Motor (mit Platz für den Akku) sind einige der Upgrade-Optionen.

Alle Leitungen und Züge werden außen am Rahmen geführt, das bringt einige entscheidende Vorteile mit sich:

• Wartung/Austausch der Leitungen und Züge werden signifikant vereinfacht
• das Rahmengewicht wird reduziert
• das Eindringen von Wasser und Feuchtigkeit, in das Rahmeninnere, wird verhindert und einer Oxydation (Rost) vorgebeugt

Den Namen unseres Rades bildet das Numerus-Zeichen № in Verbindung mit der jeweiligen Rahmennummer. Bei der Bestellung eines Framesets oder eines ganzen Rades hast du die Möglichkeit deine individuelle Rahmennummer aus einem Batch von zehn Nummern auszusuchen. Jeder unserer Rahmen bekommt eine auf dem Oberrohr aufgelötete Plakette mit seiner Nummer.

Der Rahmen besitzt auf der Antriebs­seite ein integriertes Rahmenschloss. Damit lässt sich ein Riemen (z.B. Gates CarbonDrive) einsetzen und somit ein wartungsarmer, fettfreier Riemenantrieb realisieren.