Mit 46×40cm und einer maximal Zuladung von 80kg hat die Ladefläche des № die idealen Abmaße für den Transport von Lasten des täglichen Bedarfs, z.B. für eine Standard-Getränkekiste (sogar bis zu drei Kisten aufeinander).

Die Pendelstrecke zum Job, die alltäglichen Einkäufe oder eine Radreise, die Ladefläche des № ist überraschend wandelbar und vielseitig. Egal welche Aufgaben oder Abenteuer auf dich warten, das № bietet die optimale Platform dafür. Der Kombi der Fahrradbranche.

Leicht: Nur ~20kg Gesamtgewicht bringt das № auf die Waage. Es ist somit deutlich leichter als die meisten Lastenräder auf dem Markt. Damit wird es zum Rad der ersten Wahl, sowohl beim Pendeln, als auch bei einer sportlichen Ausfahrt ... die Treppen rauf tragen lässt es sich daher auch einfacher.

Kurz: Das № ist gerade einmal ~20cm länger, als ein normales 29"—Fahrrad. Dadurch lässt es sich ohne Einschränkungen am Fahrradständer ansperren, im Zug mitnehmen oder z.B. auch hochkant in einem Aufzug transportieren.

Selbst wir sind immer wieder auf's Neue überrascht, wie schnell und vertraut das № schon bei der allerersten Probefahrt bewegt wird. Draufsetzen und losfahren!
Die meisten Lastenfahrräder haben eine indirekte Lenkung (dadurch schwammiges Lenkverhalten) und ungewöhnliche Fahreigenschaften — alles andere als sicher und nutzerfreundlich.
Wer das № schoneinmal gefahren ist, weiß was eine seiner größten Stärken ist: Das äußerst intuitive und agile Handling.

Die Wahl zu diesem Material liegt im hervorragenden Verhältnis zwischen Stärke und Gewicht, als auch in den materialspezifischen, vibrationsdämpfenden Eigenschaften. Chrom-Molybdän-Stahl ist das perfekte Material für ein Allzweckfahrrad: Es fährt sich spritzig und hat einen hohen Fahrkomfort.
CroMo-Stahl ist langlebig und zudem in der Herstellung, Verarbeitung und im Recycling deutlich umweltverträglicher als Aluminium oder Carbon.

Bewusst verzichtet das № auf marktuntypische Sonderlösungen und Spezialteile bei der Ausstattung. Der Einsatz von Fahrrad-Normteilen, gedichteten Industrielagern und außengeführten Zügen bzw. Leitungen machen eine Wartung oder Reparatur in jedem Fahrradladen einfach und schnell möglich — in jedem Winkel der Welt. Ersatzteile sind überall kostengünstig und marken-ungebunden erhältlich. Ebenso reduzieren sich dadurch teuere Reparaturen und lange Wartezeiten und schont damit effektiv Geldbeutel und Ressourcen.

Die Welt (und besonders die Fahrradwelt) ist in einem stetigen Wandel. Damit du auf diesen Wandel bestmöglich vorbereitet bist, bietet das № eine maximale Wandelbarkeit und ist jederzeit nach- und aufrüstbar. Breitere Reifen, neue Bremsen, Rohloff-Nabe oder E-Bike-Motor (mit Platz für den Akku) sind einige deiner Upgrade-Optionen.

„Handgefertigt in München“ ist nicht nur ein Slogan, sondern jedes № wird in München und in der Region um München von Hand verschweißt, beschichtet und aufgebaut. Bei der Auswahl der Komponenten legen wir Wert auf eine regionale Ausstattung, mit hochwertigen Produkten „Made in Germany“. Damit stärken wir nicht nur die regionale Wirtschaft, sondern profitieren vom Know-How und hohen Praduktionsstandards der lokalen Betriebe und können somit eine hochwertige Verarbeitung unseres Lastenfahrrads garantieren.