№ URBAN CLASSIC
№ URBAN CLASSIC
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Das № URBAN CLASSIC mit seinen formschönen, silbernen Anbauteile die durch ihr Finish und ihre Wertigkeit überzeugen. Auch das CLASSIC ist dein verlässlicher Begleiter im Alltag, als Urban-, Cargo- und Randonneur-Bike. Ausgestattet mit stabilen Schutzblechen, robusten Straßen-Reifen und optional mit Beleuchtung. Dein Daily-Driver und treuer Begleiter im Stadtjungel.
Unsere Rahmennummern vergeben wir fortlaufend. Du möchtest eine individuelle Rahmennummer? Dann schreib uns gerne: info@saylecycle.de
Abbildungen der Räder sind symbolisch für Farben und Details und bilden nicht immer die beschriebene Ausstattungsvariante ab. Bilder mit entsprechender Ausstattung folgen.
Beleuchtungsvarianten → CLASSIC
Ohne Nabendynamo und Beleuchtung, mit leichter, high-end Hope PRO 5-Nabe
- vom englischen Kulthersteller Hope
- beidseitig-abgedichtete Edelstahl-Industrielager
- Gewicht: 184 g
Topmodell aus dem Hause Shimano mit hoher Effizienz und Wartungsarmut.
- Wirkungsgrad: mind. 30 % nach ISO 6742
- Wartungsfreundliche Konus-Lager
- Gewicht: 480 g
Konsequent auf leichten Lauf und Langlebigkeit ausgelegt, sind SON Nabendynamos seit Jahren unangefochtene Referenz.
Hocheffizient, wartungsarm und problemfrei.
- Wirkungsgrad: mind. 60 %
- Hochwertige, beidseitig-abgedichtete SKF-Industrielager
- Druckausgleichssystem, gegen eindringen von Wasser
- Made in Germany
- Gewicht: 460 g
Drei Schaltungsvarianten
Komfortabel und perfekt für die Stadt und das flache Umland ausgelegt.
- 8 Schaltstufen
- Gesamtübersetzung: 307%
- Gangsprünge: 15,3%
- Schalthebel »Rapidfire Plus«
- Geräuschloser Freilauf
- Gewicht: 1,7 kg
Robustes und wartungsfreies Schaltungskonzept. Ideal für die Stadt und bergige Regionen.
- 9 Schaltstufen
- Gesamtübersetzung: 554%
- Gangsprünge: 24%
- Schaltdrehgriff »Shift R9«
- Wartungsfrei
- Made in Germany
- Gewicht: 2 kg
Solide, problemfrei und wartungsarm. Seit Jahrzehnten bewährt. Die optimale Lösung für die Stadt, bergige Regionen und die Rad-Reise.
- 14 Schaltstufen
- Gesamtübersetzung: 526%
- Gangsprünge: 13,6%
- Schaltdrehgriff
- Made in Germany
- Gewicht: 1,8 kg
Ausstattung → № URBAN CLASSIC
Shimano Nexus/Alfine 8 silber
3x3 Nine 9 schwarz
Rohloff Speedhub 14 silber AntriebPrimär: Riemen Gates CDX
Sekundär: Kette Connex 8SX Vordere Nabe (Option)
Hope PRO 5 Silber
Shimano XT Nabendynamo Silber
SON 28 Nabendynamo silber Felgen
Radiale E25—584 [27,5"] schwarz
Radiale E25—406 [20"] schwarz SpeichenSapim DD Reifen
Maxxis MetroPass [27,5×2.00"/49—584]
Maxxis MetroLoads [20×2.15"/55—406] BremsenShimano Alfine Silber 160 mm V+H LenkerRitchey Classic Silber 31,8 12° VorbauRitchey Classic Silber 60mm 7° GriffeErgotec Bilbao SteuersatzDEDA Classic1 silber KurbelgarniturSRAM Eagle 70 wide DUB 160 mm InnenlagerSRAM DUB SattelstützeRitchey Classic Silber 27,2 SattelSeido ORIGIN schwarz 270×144 mm SeitenständerPletscher Comp 18 Flex 50 kg SchutzblecheWingee 27,5"/20" schwarz Beleuchtung (Option)
B+M IQ-XS Silber
AXA Nyx
Sollte einmal eine oben aufgeführte Komponente nicht lieferbar sein, werden wir diese gegen ein gleich oder höherwertiges Bauteil in gleicher Farbe ersetzen.
Details
Geometrie
Spezifikationen
Nur Rahmen
Gabel
5,68 kg
0.9 kg Material4130 Chrom-Molybdän-Stahl Hohlraumversiegelt
✔ Belastungstests (DIN 17860-2)✔ Bestanden Zulässiges Systemgewicht168 kg Steuersatz
Oben
Unten(S.H.I.S.)
ZS44
EC44 Sattel
Sattelstütze
Sattelstützklemme
Ø 27,2 mm
Ø 31,8 mm Tretlager
BB
Ketten-/Riemenspannung
BSA 73 mm Threaded
Exzenter Nabenweite
Rahmen
Gabel
135 mm Schnellspanner
12 × 100 mm Steckachse Max. Reifenbreite
Rahmen
Gabel
20 × 2,4" (62—406)
27,5 × 2,3" (57—584) Bremsen
Rahmen
Gabel
51 mm I.S. (160 mm max.)
PM Adapter (160 mm max.) Ausfallende
Rahmen
Gabel
Sliding Vertical Dropouts
12 mm Steckachse Flaschenhalterhalterung
Rahmen
1 × Standard-Befestigung Schutzblechbefestigungen
Rahmen
Gabel
✔
✔ Seitenständer2-Schrauben-Befestigung (KSA 18, M6) Kompatibilität
(inkl. kompletter Zugverlegung)Rohloff (CC OEM Achsplatte)
3x3 NINE Nabenschaltung
Shimano Alfine 8- & 11-Gang
Farb-Option: Custom*
Wir kontaktieren dich nach der Bestellung. Wähle eine Wunschfarbe aus dem RAL-Spektrum in matt oder glänzend.
Versand & Lieferung
Primär-Antrieb
Exzenter-Tretlagergehäuse
Mit unserem exzentrischen Innenlagergehäuse, welches ein 73mm Standard-BSA-Gewinde-Tretlager aufnimmt, kann der Riemen oder die Ketten des Primärantriebs einfach und zuverlässig gespannt werden.
Sekundär-Antrieb
Verschiebbare Ausfallende
Die verschiebbaren Ausfallenden erlauben es den Riemen oder die Kette des sekundären Antriebs zu spannen. Die Aufnahme ermöglicht den Einsatz von Getriebenaben wie Rohloff Speedhub, 3x3 Nine, Shimano Alfine mit 8 oder 11 Gängen oder einen minimalistischen Singlespeed-Aufbau. (Mit integriertem 51 mm I.S.-Mount für Scheibenbremsen mit 160mm max. Rotorgröße).
Vielseitige Umlenknabe
Die 6-Loch-Aufnahme der Umlenknabe erlaubt es Ritzel für Riemen oder Kette anzubringen. Die Nabe ist mit hochwertigen, gedichteten Industriekugellagern von SKF ausgestattet.
Belt-Drive-ready
Rahmenschloss = Riemenantrieb
Das Rahmenschloss ermöglicht das einfädeln eines Riemens, wie z.B. Gates Carbon Drive oder Continental ContiDrive.
Nummerierung statt Name
Jeder Rahmen ist nummeriert und einzigartig. Die auf dem Oberrohr aufgeschweißte Seriennummer ist untrennbar mit dem Rahmen verbunden und macht jeden Rahmen zu einem Einzelstück. Im Falle eines Diebstahls ist der Rahmen eindeutig rückverfolgbar.
Züge & Leitungen extern
Alle Leitungen und Züge werden außen am Rahmen geführt, das bringt einige entscheidende Vorteile mit sich:
- Wartung/Austausch der Leitungen und Züge werden signifikant vereinfacht
- das Rahmengewicht wird reduziert
- das Eindringen von Wasser und Feuchtigkeit, in das Rahmeninnere, wird verhindert und einer Oxydation (Rost) vorgebeugt
№ Branding
Entfernbare Decals
Du willst keine Werbetafel fahren? Kein Problem! Die Logo-Aufkleber unserer Rahmen lassen sich bewusst rückstandsfrei entfernen. Damit wird dein Aufbau purisitischer und bekommt einen noch cleaneren Look.